LCD-ADBシステム

遮光範囲を任意に設定できるLCDを
シャッターに利用したADBシステム

LCDパネル事業の技術力・開発力を活かすことで実現。
他のランプメーカーではできないソリューション。

LCD-ADBのシステムの仕組みとしては、まず通常のハイビーム配光を作ります。その光の通り道にLCDを置いて、ハイビームとして使いたいときは全領域のLCDをオンにして使い、ある位置に先行車や対向車が来た場合はその位置のLCDをオフにすることで、眩しさを与えないシステムとなっています。
遮光範囲はLCDの分割によって任意に設定でき、これらは事故分析に基づいた分割位置になっています。また歩行者や看板グレアに対する配慮もしており、車載カメラが歩行者を検知して、眩しさを与えないように顔の位置の明るさをコントロールします。

灯体ユニット ： LED光源＋LCD＋投影レンズの組合せでADBユニットを構成

遮光の仕組みですが、ユニットには偏光板と呼ばれる特定方向の光の波を通すスリットのような構造の部品2枚があり、その間にLCDがあります。内外の偏光板は、光源側に横向きのスリットが入った偏光板があり、中央にLCD、外側にスリットの向きを90度回転させた偏光板があります。LCD自体は光を遮る機能を持たず、光を遮るのは偏光板だけです。まずLCDの後ろ側で横の光だけを通し、LCDに電圧をかけない、いわゆるオフの場合は、そのままの横の光が進むのでLCDの前側にある縦のスリットには引っかかってしまい、光が出ません。それに対してLCDに電圧をかけ、オンの状態にすると、横のスリットを通ってきた光を横から縦に90度回転させる機能が働きます。そうすると、その光は横から縦に回転し前側の縦のスリットを通れるようになります。
当社はLCDパネル事業を持っており、技術力、開発力、生産力を生かしたヘッドランプ用のLCDを実現できるため、他のランプメーカーではできないソリューションで新しい価値を生み出していきます。

偏光板による光損失
低温時のLCDの特性

課題としては、LCDの基本的な特性である偏光と呼ばれる光を使う事による光損失があります。LCDを液晶テレビで使われているような単純な使い方をすると光の半分が取り出せない場合があります。これは無偏光（様々な偏光状態が混じり合った光）に対して偏光板のスリットの向きと波の方向が揃った光しか通さず、残りの光は吸収するか、もしくは反射するという性質を持っているからです。そこで、偏光板を通れなかった光をリフレクターで反射し、波の方向を90度回転させてスリットと同方向にしてから戻すことで、最初は偏光板を通れなかった光も偏光板を通れるようにする、光をリサイクルする光学系システムを構築し、光損失を防ぎました。
またLCDを構成する液晶材料はマイナス30度以下のような低温だと粘度が高くなり動きが遅くなります。その結果、乗車時にロービームを点灯しようとしてランプスイッチを入れても明るくなるまでに時間がかかります。仮に点灯までに十数秒かかるとなると、夜間に前方の状況を確認したくても、安全な視界を確保出来ない場合があります。これでは重要保安部品としての安全機能は満たせないため、LCD自体を短時間で温めるためのヒーター機能を搭載したLCDを開発し、低温で動作が遅くなってしまう問題を解決しました。